Waarom is de analyse van oliemonsters belangrijk?

Het analyseren van oliemonsters in de luchtvaart – en dan specifiek bij zuiger- en radiaalmotoren – is een belangrijk onderdeel van voorspellend onderhoud en motorgezondheid monitoring.

De analyse van oliemonsters is een essentiële praktijk voor het onderhoud van  motoren. Het stelt u in staat om vroegtijdig potentiële problemen te identificeren en maatregelen te nemen om schade te voorkomen. Door regelmatig oliemonsters te analyseren, kunt u de conditie van uw motor monitoren en tijdig ingrijpen wanneer dat nodig is.

Hieronder zijn de belangrijkste aspecten uitgelegd:

Waarom oliemonsters analyseren?

Olie is niet alleen een smeermiddel, maar ook een informatiedrager. Tijdens het gebruik neemt het deeltjes op van slijtage, verbranding, verontreiniging en degradatie. Door olie op regelmatige basis te analyseren, kunt u:

• Vroege tekenen van slijtage detecteren (bijv. van lagers, tandwielen, zuigers, kleppen).

• Verontreinigingen opsporen zoals brandstof, koelvloeistof of stof.

• Oliekwaliteit monitoren (oxidatie, viscositeit, verbrandingsproducten).

• Onderhoudsintervallen optimaliseren of versnelde slijtage vaststellen.

Specifiek bij zuiger- en radiaalmotoren

1. Metalen slijtagedeeltjes

• IJzer (Fe): afkomstig van cilinderwanden, zuigerveren, lagers.

• Chroom (Cr): zuigerveren of oppervlaktelaag van componenten.

• Aluminium (Al): zuigers, lagerkappen.

• Koper/Brons (Cu/Sn): lagers, klepgeleiders.

• Lood (Pb): vaak van lagercoatings of additieven in olie.

De aanwezigheid en verhouding van deze metalen kan wijzen op specifieke motorproblemen. Bijvoorbeeld een stijging van aluminium én chroom duidt op slijtage aan de zuiger-zuigerveren combinatie.

2. Brandstofverdunning

Brandstof die in de olie terechtkomt, verlaagt de smerende eigenschappen en duidt vaak op een probleem met de carburateur of injectie. Komt vaak voor bij koud starten of korte vluchten.

3. Roet en verbrandingsresiduen

Een gevolg van slechte verbranding of blow-by (wanneer verbrandingsgassen langs de zuigerveren lekken). Zwarting en verhoging van bepaalde elementen zoals koolstof of silica kunnen indicatief zijn.

4. Water en glycol

Water kan binnendringen via condensatie, vooral als een motor lange tijd stilstaat. Glycol (koelvloeistof bij vloeistof gekoelde motoren) hoort er nooit in te zitten en wijst op ernstige interne lekkages.

Voordelen van regelmatige analyse van oliemonsters

Door regelmatig oliemonsters te analyseren, kunt u de levensduur van uw motor verlengen, de prestaties optimaliseren en onverwachte stilstand voorkomen. Bovendien kan het bijdragen aan het verminderen van onderhoudskosten en het behoud van de waarde van uw klassieke vliegtuig, auto, motor of boot.